نهار النصار أو طيار الملوك واحدًا من أشجع رجال المملكة ، طيار سعودي من أشهر الطيارين في تاريخ المملكة ، كان يدور حول العالم بطائرته ويقطع المحيطات ذهابًا وإيابًا .
الميلاد :
ولد نهار النصار في عام 1936م واسمه هو نهار عبد الرزاق بن محمد النصار ، في منطقة الخبر ، وتحديدًا في وادي الدواسر ، وعملت أسرته في مجال نقل الحجيج والمعتمرين بالإبل ، كما يساعدون التجار في تنظيم قوافلهم ونقل البضائع .
وبعد أن ذلك انتقلت العائلة إلى المنطقة الشرقية ، وكان هذا وقت اكتشاف أول بئر للبترول بالمملكة ، وبدأ والده وعمه يعملان في البداية لدى شركة آرامكو ، وبعدها قررا الاستقلال بالعمل ، وتأسيس عمل خاص بهم في مجال المقاولات والاستثمار ، وكانت حينها الأجواء مناسبة للعمل ، حيث أن المنطقة ازدهرت بالكامل ، وأصبحت موطنا للعمال والوافدين والشركات ، وأيضًا المواطنين .
التعليم :
على الرغم من وجود ازدهار استثماري في المنطقة ، إلا أن المنطقة كانت تعاني من فقر في الخدمات ، وهو ما جعل فرص التعليم لنهار صعبة ونادرة ، ولكنه لم ييأس بل التحق بالكتاب في الخبر ، وبالتالي تعلم وحفظ القرآن ، كذالك تعلم القراءة والكتابة .
بين جيران الأسرة كان يوجد طبيب هندي ومعه زوجته التي تتحدث الإنجليزية ، والتي استغلها والده من أجل تعليم الأولاد اللغة الانجليزية ، كما حاول والده أن يوفر له معلم لعلوم اللغة العربية وعلوم الدين .
في نفس الوقت تم افتتاح أول مدرسة أميرية في المنطقة ، وبالطبع التحق بها نهار وأخوته ، وهو في عمر الرابعة عشر انضم إلى فريق شركة آرامكو ، وكان عمله عبارة عن كتابة مراسلات الشركة ، وفي نفس الوقت حرص على تعلم المزيد من اللغة الانجليزية والعلوم كذالك.
الحلم :
تولى والد نهار مقاولة إنشاء مطار الظهران ، وكان نهار يرافقه حينها ، وكان يجلس بالساعات يتأمل الطائرات ، أثناء الإقلاع و الهبوط ، شغف حبًا بالطائرات لدرجة أن زملاءه أكدوا أنه كان يقلد أصوات الطائرات ، ويهتم كثيرًا بالتعرف على أنواع الطائرات .
لفت اهتمامه بالطائرات أنظار الرؤساء في الشركة فقاموا بتحويله من عامل في مكتب ، إلى أحد الموظفين الفنيين في ورش الطائرات بالمطار ، حينها استغل الفرصة في التعلم والتعرف على كل قطعة في الطائرة ، وبدأ يحاول أن يتعلم من طاقم الطيران الإيطالي ، ويسألهم عما لا يفهمه ، كان الجميع يشعر بحبه للطائرات والطيران ، ولم يبخلوا عليه بالإجابة على أي من أسئلته .
الطيران :
في عام 1953م بدأ حلمه يتحول إلى حقيقة ملموسة ، فقد بدأ يتعلم الطيران بالفعل ، وأعطاه كل مجهوده وتركيزه ، وقبل نهاية العام قرر والده أن يرسله إلى الإسكندرية ، حتى يحصل على الشهادة الثانوية ويتمكن من الالتحاق بمعهد الطيران في مصر .
بالفعل بدأ تدريباته في معهد مصر للطيران وكانت المدربة هي عزيزة محرم فهيم ، استمر في التدريبات ثلاثة سنوات ، بعدها سافر إلى بريطانيا لتعلم أحدث تقنيات الطيران ، ولكن بعد العدوان الثلاثي على مصر قرر أن يترك الدراسة ويعود إلى مصر .
أكمل دراسته في معهد الطيران بمصر ، ومن ثم عاد إلى المملكة ، تفرغ تمامًا للطيران ، وبعدها أصبح مديرًا لمدرسة الطيارين في المملكة ، وكانت أول مركز تدريبي في المملكة للتدريب على الطيران ، وأقيم المركز في جدة .
كان عم نهار في البداية في الخطوط الجوية السعودية ، وبدأ حينها كمساعد طيار لمدة عام وبعدها أمر الملك فيصل بتعيين دفعة جديدة من الطيارين السعوديين ، وذلك لأن كل الطيارين في هذا الوقت كانوا من جنسيات أجنبية .
وتمكن حينها نهار النصار ، وبهاء الدين أسعد من اجتياز الاختبارات و تم تعيينهم كطيارين ، ويعد أصغر طيار عرفه العالم العربي ، حيث أن سنه في هذا الوقت كان ثلاثة وعشرون عامًا فقط .
عام 1960م تزوج نهار وأنجب فتاة هي شويكار ، والتي أصبحت مهندسة ، وبعدها رزق بنواف والذي درس هو أيضًا الهندسة ، في عام 1961م تم إرساله إلى الولايات المتحدة من أجل الحصول على شهادة طيران من هيئة الطيران الفيدرالية ، بالفعل حصل على الشهادة ونشر الخبر في صحف المملكة ، وكان حينها الأمير سلطان هو وزير الدفاع والطيران ، وأرسل لنهار برقية تهنئة على نجاحه .
في عام 1963م عين نهار ككبير الطيارين في الخطوط الجوية السعودية ، ولكنه قرر أن يترك هذا المنصب لأنه يفضل الطيران ، وكان نهار أحد المشاركين في اللجنة التي حددت زي الطيارين السعودي ، وكان هو أول طيار يرتدي الزي الرسمي ، وتمكن من قيادة العديد من أنواع الطيارات حتى أنه يقال أنه قاد طائرات بوينق النفاثة من طراز 707 إلى طراز 747 .
لقب طيار الملوك :
كانت الستينات فترة نجاحات نهار الكبرى ، فقد تم اختياره أيضًا كقائد الطائرة الملكية بدلًا من الكابتن سام بقلر ، وقد استمر في قيادة الطائرة الملكية حتى وفاة الملك سعود ، وقاد الطائرة الملكية أيضا في عهد الملك فيصل والملك خالد ، وكذالك الملك فهد والملك عبد الله ، حين كان مازال ولي العهد وكذالك قاد طائرة الأمير سلطان أيضًا .
واستمر نهار في نجاحاته فقد عين عام 1968م كمدرب طيار على طائرة البوينق 707 ، وفي عام 1971م أصبح مشرفًا على طائرات البوينق ، أما في عام 1973م فقد عين كمدير إداري في تدريب الطيارين ، وعام 1974م تم تعيينه كمساعد لمدير التدريب .
في عام 1975م تم فصل الطيران الملكي عن الطيران الاعتيادي ، أما في عام 1976م فقد عين كمدير لعمليات الرحلات الملكية ، كل هذه المناصب مع احتفاظه بمهنة الطيار التي يعشق كثيرًا ، في عام 1993م تم تعيين كمساعد مدير عام الخطوط الجوية بالمملكة للعمليات المتعلقة بالرحلات الملكية .
وحاز على الكثير من التكريمات والجوائز والميداليات أثناء مسيرته ، وتوفي عام 1994م بعد أن استمر مرضه حوالي أربعة شهور ، عمل تسعة وثلاثون عامًا في خدمة وطنه قدم فيها الكثير ، فقد قاد طائرته نحو 18 ألف ساعة و7 دقائق و29 ثانية .
ما زالت سيرة نهار النصار يضرب بها المثل في التحدي والنجاح ، ويقال أن قريبًا جدًا ستطرح السيرة الذاتية للطيار العظيم نهار النصار ، حيث يقوم بكتابتها بكافة تفاصيلها أسرته وبعض الذين شاركوه رحلته وتدربوا على يديه .
فنجان الابراج اليوم مع قارئة الفنجان المميزة. انضموا إلينا لاكتشاف ما تخبئه لكم النجوم من…
abraj alyawm نعرض لكم في هذا المقال أحدث توقعات الأبراج اليومية ونصائح الحظ الفلكي. اكتشف…
توقعات الأبراج اليوم | حظك اليوم - مرحباً بكم في أبرز التوقعات اليومية لجميع الأبراج.…
فنجان الابراج اليوم مع قارئة الفنجان المميزة. انضموا إلينا لاكتشاف ما تخبئه لكم النجوم من…
abraj alyawm نعرض لكم في هذا المقال أحدث توقعات الأبراج اليومية ونصائح الحظ الفلكي. اكتشف…
توقعات الأبراج اليوم | حظك اليوم - مرحباً بكم في أبرز التوقعات اليومية لجميع الأبراج.…